Rodzaje nawierzchni dróg Najprostszy typ nawierzchni, w której wykorzystujemy istniejący grunt rodzimy, ewentualnie zagęszczony jako warstwę jezdną. Są to zazwyczaj niewielkie drogi dojazdowe, nieodporne na działanie ciężkiego ruchu. W przypadku takich dróg nie wbudowuje się innych warstw nawierzchni, ponieważ wykonuje się je bez ingerencji w grunt. Nawierzchnie kruszywowe. 1 Warstwy nawierzchni drogowej 2 Nawierzchnia – warstwa wierzchnia (lub zespół warstw), będąca na wierzchu, warstwa zewnętrzna, warstwa jezdna, materiał, którym jest pokryta płaszczyzna, okładzina. Nawierzchnia w budownictwie drogowym Warstwa zewnętrzna konstrukcji jezdni, chodnika lub innej płaszczyzny przeznaczonej do komunikacji. 3 Rodzaj nawierzchni krzyżówka 4 Kolejnym popularnym rodzajem nawierzchni drogowej jest nawierzchnia utwardzona. W zależności od konkretnego gatunku może dzielić się na nieulepszoną lub ulepszoną. Ta pierwsza posiada pojedynczą warstwę, uzyskiwaną ze sztucznych bądź naturalnych kamieni, bez dodatku stałego spoiwa. 5 Ze względu na rodzaj materiałów użytych do bu- dowy, konstrukcje nawierzchni dzielimy na: podatne, półsztywne i sztywne. W niniejszym artykule omówi- my konstrukcje podatne i półsztywne, a więc takie, których górne warstwy, ścieralna i wiążąca (a cza- sem również podbudowa zasadnicza), zbudowane są. 6 W zależności od tego, ile lepiszcza bitumicznego wykorzystuje się podczas budowy nawierzchni, wyróżniamy trzy jej typy: nawierzchnie powierzchniowo bitumiczne – to po prostu zniszczone nawierzchnie żwirowe lub tłoczniowe, spryskane płynnym lepiszczem, nawierzchnie z kruszyw bitumowanych – inaczej nazywane smołospoinowymi. 7 Typ nawierzchni drogowej krzyżówka 8 9 10 18 lutego Majster Nie od dziś mówi się, że nawierzchnie drogowe dostępne są w wielu różnych rodzajach. Jakich dokładnie? Jak się okazuje, to wcale nie jest takie proste do określenia. Dlatego postanowiliśmy przygotować krótki przegląd rodzajów nawierzchni drogowych i zachęcamy do zapoznania się z nim. Czym są nawierzchnie bitumiczne?. 11 Wybór rodzaju nawierzchni przez wykonawcę na naszych kontraktach realizowanych w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych jest normą, chyba, że istnieją przesłanki do sztywnego wskazania rodzaju nawierzchni, mówimy tutaj o szkodach górniczych, domknięciu krótkiego odcinka ciągu komunikacyjnego, nawierzchni asfaltowej na obiektach. 12